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群众的高端之路一句话归纳太难了

发布时间:2020-04-01 08:14:50  阅读:260+ 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

在我国刚开始进入轿车年代的那几年,群众桑塔纳可谓是最了解的车型了,以至于之后的许多年群众仍是最受欢迎的品牌之一,上一年群众汽车国内的销量遥遥领先。俗话说得好,“人有多斗胆。地有多大产”,深知国内顾客购车心思的群众胆子渐渐的变大了起来,针对商场缺什么补什么,之前SUV商场断层明显,决断推出了途观、途锐等,乃至捷达独立出来也要造SUV。不过群众这些年一向有一块难以解决的心病,那便是在高端车商场百战百胜,哪怕是靠着许多具有群众情怀的老客户,也没能撑起它高端车的销量。

曾经在2002年群众为了打入轿车高端商场,就推出了一款轿车—辉腾。这款轿车是群众第一款全尺度的豪华轿车,关于群众来说含义严重,为此还装备了十分罕见的W12发动机,仅仅外观较为一般常常被误认,但内饰做工适当精美,并且空间上也有很大惊喜,处处彰明显低沉的豪华。

装备方面也是十分完美,高级轿车该有的它相同也没少,至少比奥迪A6L要良知许多。可上市后怎么办被外观连累,我们只把它当成帕萨特,这便是那句“不怕宝马和路虎就怕群众带字母”名句了,它和帕萨特的差异便是车标下面带字母。这是不是让群众很无法?上市8年也没见起色,在2016年被宣告停产,群众高端梦的第一步算是幻灭了。

辉腾(参数|图片)之后群众并没有停歇,还没喘息两年就接着推出了另一款车—辉昂(参数|图片)。也许是吸取了第一次的经历,这款车的定位稍低,价格在30万到60万之间,出厂定位是和奥迪A6L在一个层级,并且有用的核心技术、驱动体系等,许多方面都是相同的,车辆的做工也十分对得起它的定价,用料很真实。本以为会在价格上获得一些优势去拉动一下销量,成果却否则,月销量只在一千台左右徜徉,一向未有好转。这第二款群众高端车的远景有些让人堪忧。

群众在二三十万的商场上也想过方法,便是推出了CC(参数|图片)去对立二线的豪车品牌,车子做的是大气高端上档次,但是顾客仍然没有配合。为何会呈现这样的一种状况?个人认为最重要的一个点仍是由于它的车标。看见群众你第一印象就会想到桑塔纳(参数|图片)或许朗逸(参数|图片),它便是家庭用车的标志和首选,在人们心中这种主意现已是先入为主,就好像一说豪车我们就想到奔跑宝马相同,群众品牌代表的便是平民化。这就导致许多人会转向宝马、奔跑或许奥迪,就为了开出去让人看见那个标,为了跻身进入豪车车主的队伍。

还有一个原因是群众集团的战略问题。群众在商场上的定位一向就好像它的姓名相同,一般化、平民化。那么多年来人们也现已接受了这个概念,并且在家用车的商场上群众一向是经久不衰的龙头老大。大部分对群众的了解还一向停留在一般家用车的层面。并且集团名下多种豪车品牌,拿奥迪做比如,如果是群众的死忠粉,选豪车可完全去选奥迪,横竖内芯都是相同的东西,还能挂上豪车的标,简直是一箭双雕嘛。

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