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买一辆少一辆20全能买行将灭绝的好车

发布时间:2020-01-31 20:09:33 作者:责任编辑NO。许安怡0216

各位葱丝老爷好,我是皮皮斌。

许多朋友留言叙述自己当年买锐志的阅历,有位叫“阿涛”的老哥说“等锐志满血复生,再买一辆”。这位老哥,你现在就开的锐志吧!

咱们喜爱锐志不外乎几点,V6自吸、前置后驱、优秀的驾驭感触和亲民的价格。

效斌觉得,在未来,后驱车仍是会有的驾驭优秀、价格亲民的车也会呈现;但国内价格亲民的V6或直六的大排量自吸发起时机越来越少,在未来几年里隐姓埋名也有很大的可能性。

多大排量算大排量?

就以现在发起机排量越做越小(1.0T三缸、1.3T三缸、1.5T三缸)的状况去看,2.5L(含2.5L)往上就算大排量。

V6/L6发起机真有那么香吗?

V6/L6发起机天然生成的物理结构让它工作起来比4缸3缸要平顺太多,并且质感、细腻程度也远超4缸机,六缸机的魅力之处便是在高转速的时分。

大部分四缸涡轮增压发起机在4500转之后,特别是过了发力点后,动力就会显着衰减。而六缸机的爆发力、耐久力便是到7000多转也十分棒,还能继续推着车子加快。

或许“7200转干它”只需开过的人才干领会。并且越是高转,发起机声响就越是好听。

固然,大排量发起机在拥堵路段的油耗会高出不少,大排量的车船税也比小排量多几千,机油用量以及后期保养也比小排量多出不少。

涡轮增压是大自然给那些得不到大排量自吸的人的奉送!

发起机有涡轮添加,实践上的意思便是告知你气缸数不行。所以才会有“多一个气缸,多一个庄严”的说法。

以现在的方式来看,三缸逐步上位,四缸当道,大排量自吸发起机只会卖一台少一台,或许有一天会变成奢侈品

假如您对V6/L6留有一丝念想,您当地排放答应,您的购车条件(预算、车牌、自己做主)也都没问题,有才能养活一台大排自吸车的话,欢迎一同聊聊——20万以内,有哪些经典大排自吸车型值得一看

本田3.0 V6

~您好请问有什么能帮到您?

~我想预定下周一的保养

~请问您是哪款车型?

~雅阁3.0

~先生,您是说2.0的雅阁吧?

~3.0

~先生,咱们这没有3.0的雅阁,要不您再承认一下车型再打来好吗?

上海广本某4S店的真事!

是的,一些4S店的出售或售后都不知道自家的雅阁还有3.0 V6排量的,这不怪他们。由于能买3.0雅阁的人真实屈指可数,遇到二手车的几率比中彩票都难。

3.0的雅阁只活在产品目录里。之前有朋友想买,出售很诚笃的说他们店里没见过3.0的车…

我思域1.5T秒天秒地,一个活在目录的3.0有什么可揄扬的?

少年,忘了你的1.5T吧,3.0 V6真是大爷!

离咱们最近的2015款雅阁3.0L版,搭载代号J30A5的V6自吸发起机,最大功率261马力,最大扭矩297牛·米,带有i-VTEC和VCM可变气缸技能。

能够精确的经过实践驾驭状况主动在3缸和6缸之间切换。匹配6速手自一体变速箱,还带有运动形式和方向盘换挡拨片。

这款发起机被调的很温柔,全油门轮胎不会打滑。中后段的动力输出可比2.4要猛许多,5000转之后的力气更是连绵不断,就像有人拽着你往前走。3.0发起机声浪淳厚好听,并且变速箱换挡很平顺,零百加快8秒左右。

惋惜当年定价都挨近30万了,没人欣赏销量十分低,到后来4S店清仓处理的时分才20万左右。

而现在2015款国五3.0雅阁的二手价格也就在14-16万上下,车主反应城市油耗10-12升左右,高速撒欢油耗在7-8升,有爱好的老铁无妨找找。

其实吧,3.5L的雅阁也能有的,就看您自己条件允不答应了。假如您乐意,2016款3.0 AWD的本田歌诗图也能够列入候选项,惋惜车源真实真实少。

英菲尼迪2.5 V6/3.7 V6

当年的英菲尼迪G系供给2.5L和3.7L两款VQ系列自吸发起机,前置后驱匹配7速手自一体变速箱。你可知道,日产VQ系列发起机从前接连十四年当选沃德国际十佳

G37搭载VQ37HR发起机,VVEL可变气门正时体系能够改进中低转速区间的动力输出的反应速度。最大功率提高到了328马力,最大扭矩363牛·米,零百加快只需5.44秒。这实力,你有啥疑问吗?

这么说吧,体会过百公里6秒以内的妹子真的不多。一脚地板油带着妹子面向高转,让她们在发起机声浪中尖叫是怎样一种体会。

之前有许多人要效斌帮助淘一台G37,惋惜纯素车真实太少,大部分二手G37都是被改装过。现在的二手行情在17-18万左右,国四排放或许只能在本地找,外迁费点劲。

效斌觉得假如你不寻求零百加快的话,其实G25也满足你用了,并且2.5 V6发起机也很超卓。

群众3.6 VR6

一看到群众3.6信任老铁们就知道我要聊R36了。

R36搭载3.6L自吸直喷发起机,最大功率300马力,最大扭矩达350牛·米,匹配全时四驱和6速DSG双聚散主动变速箱,六秒左右的零百加快。

发起机焚烧时声浪消沉,D挡和S挡下几乎人格分裂,能够彬彬有礼能够热情狂飙,300马力的输出既线性又耐久。加上旅行车的高雅和美丽的比斯开蓝车漆,R36圈粉许多。

R36这样的崇奉神车妥妥变成理财产品,二手车行情还在20万上下且一车难求。它的遭受跟G37很类似,改装的状况许多,想找台素车真是难上加难

假如您沉迷3.6L同款发起机,别急,可优先考虑下群众CC

(进口群众CC 3.6FSI R-Line)

估量很少很少有人知道,进口版群众CC引进过3.6L的车型,同样是300马力,匹配全时四驱和6速双聚散,并且有2009款和2012款,仍是四门四座版。

由于当年进口的价格高达50多万,销量并不算多,但在某二手车网站上还能查到25台车源。

尽管3.6L群众CC和R36同宗同源,可是二手行情却彻底不同,2009款的3.6L CC的价格在12-14万左右,保值率可比R36低太多了

假如您对进口CC没有爱好,还能够看看一汽群众CC的3.0L版别,价格也便是10万左右。

丰田2.5 V6/3.0 V6

锐志便是海外的丰田Mark X,一汽丰田在2005年引进国产,亮点便是标配的V6发起机和前置后驱布局。2010年9月国产锐志与Mark X同步换代并在2013年中期改款。

之后锐志再也有没有过改款晋级,由于销量下滑等要素影响,国产锐志于2017年9月正式停产,总销量528188辆。在国内有着很多的用户和粉丝。

类型5GR-FE的2.5升V6发起机执役多年,2005年锐志国产的发起机便是它,后来改款也没给配直喷技能,好在皮实经用,单个批次烧机油。最大功率193马力,最大扭矩236牛·米。匹配6速手自一体变速箱,带换挡拨片。

它的动力并不会有激烈的推背感,可是能够继续不断的加快,耐力十足,并且淳厚发起机的声响很讨人喜爱,零百加快8秒左右。假如你觉得动力不行用,请移步3.0 V6那款,7秒左右破百。

但其实锐志的控制并不算很超卓,跟马自达家的马6和睿翼比起来还有点距离。不过锐志的后驱又不是随意哪款车能够比的,尽管它不能漂移。

效斌个人觉得仍是花生灯那款的锐志最经典,不过年份有点老,外迁或迁入都会有约束。有没有对这款锐志感爱好的老铁,咱们咱们能够找车做一期节目。

至于锐志的油耗,欢迎各位锐志车主到留言区弥补自己的实践油耗,这样更有参考性。

宝马 N52

提到N52发起机, 必需要提E90年代的325i。

宝马经典的N52直列六缸发起机,最大功率218马力,最大扭矩250牛·米,匹配6挡手自一体变速箱,零百加快7秒左右。2012款的325i行情在12万左右。

你可知道许多老铁专门淘二手325i就为体会这传说的N52神机。由于它超卓的爆发力可不是什么发起机都能够混为一谈的。

从怠速到7000转,转速的攀升和响应速度十分快,并且转速越高越振奋,不断撩拨你直到红线区,听着直六发起机共同的声浪更是一种享用。

效斌写过一期二手宝马130i,没看过的老铁能够猛戳前面蓝字。它搭载的是一台代号N52B30BF的3.0L直列六缸自吸发起机,零百加快6.3秒

你可知道宠爱宝马直六的买家,看到这台130i的时分是多么的振奋,就像他说的那样,“懂这台车的人太少”

写在最终

OK,这期的绝版六缸大排量自吸二手车就聊到这儿。不知道各位老铁有什么感触?

假如您觉得花十几万买上面这几款车还不如买本田思域。那抱愧,这篇文章不太合适你。你还在买车阶段。

假如您觉得上面其间某款车正是您喜爱的,或者是您正在开的车,看来效斌今日找到朋友了

欢迎到留言区说说您的观点,您觉得具有自吸V6/L6对自己来说是否有必要?假如条件答应您是否会考虑买这类车?六缸、八缸对您来说是不是崇奉?

张狂留言吧,我在后台等你撩。

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